在山西，一条条穿山越岭的高速公路隧道，正悄然变“聪明”。过去，隧道安全依赖人工监控与分散系统，响应慢、盲区多；如今，借助全省联网运行的智慧监测体系，隧道实现了从“被动应对”到“主动治理”的跨越式升级。这不仅是技术的革新，更是山西高速公路数字化转型进程中的关键一步。

传统隧道监控系统难以应对现代交通复杂挑战，包含设备监测能力弱、事件感知不及时、数据不互通。山西以“管理、运维、监测、控制、指挥、调度”一体化协同模式为抓手，升级边缘感知设备、建设隧道AI事件检测、部署统一的站级隧道监控系统、示范应用数字孪生技术，构建隧道联网监控一张网。项目完成了74个隧道管理站的软硬件升级改造，涵盖数字化转型示范通道内的15个隧道管理站。

感知升级：

设备更智能，国产化助力自主可控

针对不满足数字化转型感知精度的机电设备统一进行了升级改造，涵盖监控视频、广播紧急电话、火灾报警、消防设施等硬件，并在实施过程中战略性推广应用国产化软硬件设备，确保设备自主可控、联网可用、状态可测，逐步实现国产化替代。

AI全覆盖：

视频识事件，10秒内精准报警

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AI视频事件检测系统采用自适应深度学习感知模型与复杂环境下的多目标协同追踪技术，通过对海量视觉数据的特征解耦与智能重构，实现交通态势的深度理解与智能分析，精准识别违停、行人闯入、车辆逆行等多类交通异常事件，实现交通参数、交通事件及运行态势的高精度、高可靠性智能检测，综合辨识准确率达98% 以上。

孪生示范：

厘米级建模，车辆轨迹全掌握

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在大南山隧道布设激光雷达、高清长短焦相机和高清卡口设备，采用厘米级高精度地图、实景三维建模、全息感知、车辆特征识别技术，完成了数转任务中大南山隧道数字孪生系统示范工程，实时描绘出实际隧道路况场景下的真实车辆轨迹、形态、行为，实现主动式交通管理的精准化升级。

系统统一：

数据一平台，闭环管理提效能

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采用隧道机电资产数字化、硬件接入规范化、数据接口标准化等标准规范技术，高效整合隧道各类机电设施数据，建立统一的站级隧道监控系统，构建“数据实时采集——智能分析研判——多系统协同控制——科学决策支持”的闭环式智慧管理体系，全面提升隧道运营的智能化水平与安全保障能力。

三级联网：

数据全联通，全省隧道一网管

以站级隧道监控管理平台为节点，汇聚全省各隧道运行数据，建设了“集团-运营公司-隧管站”三级管理模式的隧道联网运行监测平台，实现了隧道机电运营数据的互联互通，构建了隧道联网运行监测体系，形成了高速公路隧道监控一张网，助力构建高速公路智慧隧道新型常态化的运营机制。

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主动管控，筑牢安全防线

异常事件主动辨识已在824座隧道进行了落地应用，覆盖数转通道内的所有隧道。异常事件辨识时间缩短至10秒以内，有效应对了山西隧道点多线长面广、车流量大的复杂监控难题，改变了传统的工作模式，减轻了一线监控人员的工作负担。

提升运营效率，践行绿色发展

站级隧道管理站的智能化管控实现了对隧道机电设施设备的统一调度与资源优化配置，相较传统巡检，机电设备维护响应时间缩短至分钟级，大幅减少人工巡查成本和管理盲区；可动态调整车道分配、通风照明等设施，避免交通拥堵，缩短车辆通行时间，提升隧道通行效率。

强化应急能力，完善治理体系

山西高速公路已实现731座隧道的联网运行，初步构建起全域感知的应急网络。一旦发生突发事件，可秒级在各管理层级进行流转，调用隧道现场视频，开展多部门联合协同救援，提升应急处置的及时性和有效性，推动隧道安全管理从“被动应对”向“主动治理”转型。

树立行业标杆，引领技术创新

山西省高速隧道的联网运行实践促进了大数据、人工智能、物联网等新兴技术在交通领域的深度应用，为全国隧道智慧化管理提供可复制、可推广的“山西方案”，推动我国交通基础设施数字化转型进程。

数字化转型不是一句口号，而是融入每一条隧道、每一次监测、每一次应急中的实实在在的改变。山西高速公路隧道通过“联网监测+智慧管控”，正逐步构建起更安全、更高效、更绿色的运营新生态。未来，山西交通将继续以科技赋能，推动更多智慧交通场景落地，让出行更安心，让路途更顺畅。

（来源：山西交通）

（网易山西 黄晶 杨滢 编辑 兰亚丹）

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