主要原因是中日关系回暖，这又与关税战有关。在美国关税大棒的共同威胁下，从贸易安全的角度考虑，中日都需要彼此加强经济合作以对冲风险。

近年来外资撤离中国似成趋势，商务部的数据显示，自从2022年之后，中国实际使用外资连续三年下滑，2023年下滑8%，2024年下滑27.1%，2025年前6个月下滑15.2%。

在此情形下，日本对华投资却出现逆势增长，格外引人关注。

7月19日，商务部的最新数据显示，2025年前6个月，日本对华投资大幅增长59.1%。另外，根据中国日本商会2025年6月9日公布的《中国经济与日本企业2025年白皮书》，2024年四季度，有16％的日本企业明确表示，将会“大幅增加”或“增加”对中国的投资，42%表示将会维持对中国的投资，两者合计创2024年以来新高。

2025年6月16日，胡润发布的一个制造业外资在华投资30强，里面有7家日本企业，数量在各国里第一。

观察人士分析认为，本轮日本对华投资热主要原因是中日关系的回暖。

中国日本商会公布的《中国经济与日本企业2025年白皮书》认为：2025年3月，在东京举行的第六次中日经济高层对话结束后，中国政府公布的二十项重要共识，举行的“中日优化营商环境工作组会议”等措施，对于日本企业投资有重要意义。3月22日，在东京举行的中日经济高层对话是2019年来的首次，堪称破冰之旅。

中日关系的回暖与美国掀起的贸易战息息相关。在美国关税大棒的共同威胁下，从贸易安全的角度考虑，中日都需要彼此加强经济合作对冲风险。此外，与与石破茂当选日本首相也有重要的关系，石破茂一直被认为是亲华派。

不过分析人士也指出，未来的变数仍然存在。日本国会第27届参议院选举结束，执政党自民党惨败，石破茂有可能辞职，日本政坛的变局将会对中日经贸关系带来重要的影响，进而可能造成中日之间的贸易波动。

在中国的日资企业中有这样一个现象：一些为大企业做零部件配套的小公司，跟随主导企业项目来到中国，专门承接主导日企的订单，但后来在融入中国本土供应链的过程中，逐步开始承接中国本土企业的订单，中国庞大的市场规模让这些零部件供应商慢慢从一个小工厂发展为大公司。

杭州神林电子有限公司就是这样的典型代表。这家日本投资的中外合资企业创建于1994年，一开始专门为某一家日资企业做零部件供应，后来拓展了海尔、美的、方太、科勒等中国客户，逐步在中国市场发展壮大。目前公司属于浙江省高新技术企业，产品行销中国著名家用电器制造商，并远销东南亚各地。

近日优科豪马轮胎公司正式完成对其合资企业——山东横滨橡胶工业制品有限公司（YRSC）剩余22.98%股权的收购。至此，YRSC已成为优科豪马橡胶旗下全资子公司。

业界认为，此举并非一次简单的资本运作，而是优科豪马轮胎在执行其“横滨转型2026（YX2026）”全球战略中，为巩固和提升其在亚洲、尤其是中国这一全球最大轮胎市场竞争力而迈出的关键一步。优科豪马轮胎在日本本土市场根基深厚，面对增长放缓的成熟市场，将目光投向以中国为首的新兴市场，已成为其必然选择。

中国不仅是全球最大的轮胎消费国，更是新能源汽车产业发展的引领者，这为高性能、绿色化的轮胎产品带来了巨大的增量需求。优科豪马通过全资掌控在华资产，能够更精准地把握市场脉搏，针对中国消费者的偏好和车企的需求，进行定制化产品研发与生产，从而在与米其林、等国际巨头的竞争中抢占先机。

此外，优科豪马已将印度、印度尼西亚等其他亚洲市场视为未来增长的核心引擎。通过对中国市场的成功深耕，优科豪马有望将在此验证的“本土化战略”复制到整个亚洲，构建起一个以中国为制造和研发中心、辐射整个区域的强大轮胎业务网络。