起步就要提速，开局就要争先。2025年一季度，北京市将继续推动160项市、区重点工程开工建设。

市发改委相关负责人1月9日介绍，这160项市、区重点工程涵盖高精尖产业、基础设施、民生改善、城市更新等领域和全市各区，既着眼当前、又布局未来，投资量大、关联度高、带动性强，是锻造长板、补齐短板的有效手段，将有力提振信心、稳定预期。

今年建设300项市级重点工程

京城西北，京张铁路遗址公园沿铁路而建。2023年6月，列入当年市重点工程计划的公园一期工程建成开放；如今，这座公园的二期工程也已列入今年的计划。

规划显示，二期将新建长约12公里的骑行道、慢跑道、步行道，发掘并恢复长约2公里的老京张铁路正线，恢复四道口段铁路旧址和大钟寺铁路桥，增加全龄友好社区功能活动场地、服务市民的驿站以及多处体育设施场地。

近年来，北京市在重大项目推进工作中形成“3个100”市重点工程品牌，即每年集中推进100个重大科技创新及现代化产业项目、100个重大基础设施项目和100个重大民生改善项目。300个项目每年支撑全市投资三成以上。

据悉，今年“3个100”市重点工程拟于近期正式发布，300个项目包括120个计划新开工项目和180个续建项目。“今年‘3个100’市重点工程项目安排有效衔接‘十四五’规划收官和‘十五五’规划编制，精心筛选一批切实服务国家大局、引领新时代首都发展、回应人民关切的重大投资项目。”市发改委相关负责人说。

与往年相比，今年重点工程计划中的项目安排也有一些新特点：加快培育新动能，推动新旧动能平稳接续转换，新增一批重大原始创新、战略性新兴产业和未来产业项目；加强现代化基础设施体系建设，坚持交通、电力先行，提高城市韧性和运行效率，深化“大城市病”治理，新增一批轨道交通、高速公路、能源保障等领域项目；结合新的人口特征提升公共服务保障水平，新增一批高校、医疗等领域项目。

两条地铁新线年内开工

岁末年初，正是交通基础设施建成和开工的关键时刻。2024年底，规划60多年的地铁3号线一期终于建成通车，填补了东坝等地区的轨道交通空白；同期开通的地铁12号线被称为“地下北三环”，织补京城北部的地铁线网。

今年，一批交通基础设施工程已经列入市级重点工程计划，其中就包括开工建设R4线一期北段，19号线二期北延及北延支线。

其中，R4线一期北段是一条地铁快线，全长约21.3公里，自北向南分别为燕京桥站、临河站、中德产业园站、3号航站楼站、管庄路西口站。按照规划，在管庄路西口站可与3号线衔接；在3号航站楼站可与首都机场线换乘，预计2029年底建成。19号线二期北延及北延支线部分全长约24.2公里，共设8座车站，其中5站可换乘，计划于2025年底开工，2029年底建成。

今年北京市还将开工建设京密路三期等重大基础设施项目，重点建设城市快速路、高速路，织密城市路网，因地制宜挖潜一批停车位。“今年北京市整体在交通基础设施上的投资建设强度会高于去年。”相关负责人说。

优质教育资源落地保障民生

算上300项市级重点工程和各区的区级重点工程，近两年每年北京都推动640项市、区重点工程开工建设，也就是每季度开工建设160项。今年依然会遵照惯例，160项市、区重点工程将在一季度陆续开工。

京西衙门口，一座包含42个班的完全中学即将开建。作为衙门口棚改的重要配套设施，衙门口配套中学一共可提供近1800个学位，其中初中24个班、960个学位，高中18个班、810个学位，建成后将由北京市第一七一中学承办。

“2027年9月，这所中学建成后，可以辐射带动区域教育品质提升。”石景山区发改委相关负责人说。衙门口配套中学已列入今年一季度开工的160项市、区重点工程计划中。

今年全市投资除了更加突出民生保障、持续完善均衡可及的公共服务体系，还会更加突出改革创新、不断健全有效投资内生增长机制，更加突出协同发展、着力构建现代化首都都市圈，更加突出产业升级、积极推动科技创新和产业创新融合发展。

相关负责人说，各区、各部门也将加大协调服务力度，有力有序推动重大项目应开尽开、达产达效。